Зерновоз Meusburger Новтрак SP-454, 60 куб.м.

Подходит под тягач с колёсной формулой 4х2 на пневмоподвеске с расстоянием от переднего габарита до центра седельно-сцепного устройства 4500 мм.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Технически допустимая полная масса 47 000 кг
Допустимая нагрузка на ССУ для тягача 4х2 11 000 кг
Нагрузка на оси 4 х 9 000 кг
Масса полуприцепа в снаряженном состоянии ок. 8 300 кг
Масса перевозимого груза* ок. 38 700 кг
Объем кузова ок. 60 м3
Шины 385/65R22,5 
Высота ССУ 1 150 мм
Шкворень 2 дюйма
Габаритная ширина полуприцепа 2 550 мм
Внутренняя ширина полуприцепа ок. 2 430 мм
Габаритная длина кузова полуприцепа 13 820 мм
Внутренняя высота ок. 1 800 мм
Габаритная высота полуприцепа ок. 3 150 мм
Габаритная длина полуприцепа ок. 13 820 мм

ШАССИ
• сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из высокопрочной шведской стали STRENX;
• светоотражающая маркировка в соответствии с правилами ЕЭК ООН 48-03;
• опорная плита, изготовленная из высокопрочной стали STRENX 700, с соединительным 2х дюймовым шкворнем, соответствующим ЕЭК ООН № 55.00, нижний контур рамы согласно ISO 1726;
• задний защитный алюминиевый брус;
• два боковых защитных приспособления (широкий алюминиевый профиль с рекламой MEUSBURGER во всю ширину) в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00;
• 2 х 12 тонных передних опорных устройства JOST с односторонним управлением справа; ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать опорные устройства для подъема или опускания загруженного полуприцепа. Использовать только как статические подставки при взвешивании и при зацеплении/расцеплении с тягачом;
• 2 противооткатных упора с держателями;
• пластиковые крылья PARLOK над всеми колесами, пара брызговиков за четвертой осью;
• корзина для крепления двух запасных колес, 2 держателя для крепления двух запасных колес. Болтовое крепление корзины. 
ОСЕВОЙ АГРЕГАТ
• 4 х 9000 кг, пневмоподвеска, марки BPW;  
• межосевое расстояние 2.510 мм / 1.360 / 1.360 мм;
• 1-я ось подъемная (принудительное управление);
• 2-я ось подъемная (автоматическое управление);
• оснащение второй и четвертой оси датчиками ABS;
• тормозные механизмы дискового типа;
• 4 манометра нагрузки на ось.

КОЛЕСА И ШИНЫ 
• 9 колес (включая одно запасное) стальные диски; 
• шины 385/65R22,5 (Michelin).

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА WABCO
• пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
• ЕBS – антиблокировочная система;
• Кран уровня пола расположен в конце полуприцепа;
• Алюминиевые ресиверы;
• тормозные камеры мембранного типа;
• две присоединительные пневматические головки;
• розетка ABS по ISO7638;
• без соединительных кабелей с тягачом.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
• рабочее напряжение 24 V;
• задние осветительные фонари диодные круглого сечения, вмонтированные в защитный брус (по три фонаря с каждой стороны, отдельно фонарь заднего хода и противотуманный фонарь);
• 2 фонаря освещения номерного знака диодные;
• габаритных боковых фонарей диодные;
• 2 передних габаритных фонаря диодные;
• 2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе диодные;
• 2 х 7-полюсных штепсельных разъема;
• взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
• без соединительных кабелей.

КУЗОВ 
• стальной профилированный кузов с выгрузкой на правую и левую стороны, выполненный из стали, производитель профиля Германия;
• каркасная конструкция кузова из стальных профилей;
• толщина листа боковых стенок 2 мм, в верхней части 2 мм;
• передняя сплошная стенка, толщина листа 2 мм;
• задняя стенка сплошная, оборудована лестницей;
• передняя стенка сплошная. Оборудована площадкой для расчехления.
• внутри кузова предусмотрены стальные стяжки, по 2 стяжки на борт (стягивание посредством талрепов);
• кузов оборудован тентом. Крепление тента-с помощью натяжных ремней 5 шт. 
Трещотка для натяжных ремней располагается внизу под кузовом.
• Поперечные дуги (домик) на передней и задней стенках зашиты металлом.
• Продольная съемная труба проходит от передней до задней стенки по всей длине кузова. 
• Направление разматывания тента –слева на право. Тент лежит на боковой части верхнего борта вровень с бортом; Тент сбоку приклепан к кузову через стальные пластины;
• ступеньки на кузове с внутренней стороны передней и задней стенках и заднем борту с наружной стороны cправа и слева (в виде лесенки);
• петли на бортах –усиленное исполнение;
• откидные боковые борта на правой и левой стороне кузова, механического действия с запорными устройствами, каждый борт открывается отдельно со своим запорным устройством. Ручной привод запорных устройств; 
• Резиновые уплотнители по краям бортов изнутри кузова – по 2 резиновые ленты;
• Резиновый уплотнитель сверху борта- накладная резиновая лета, снизу борта –резиновый уплотнитель;
• боковые стенки поделены по высоте, верхняя часть несъемная, нижняя откидная часть в виде борта, проем высотой около 800 мм;
• верхнее расположение шарниров вращения бортов, открытие бортов вверх;
• средние стойки усилены косынками с внутренней стороны, съемные стальные стяжки на каждой стойке по 2 шт.(крест-накрест). (стягивание посредством талрепов);
• Шкала-указатель загрузки продукта с внутренней стороны кузова.

ПОЛ
• пол кузова гладкий, толщина листа пола 3 мм.

ГИДРАВЛИКА
• без гидравлики.

ПОКРАСКА
• все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку, грунтуются;
• диски колес серебристого цвета;
• боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
• цвет кузова однотонный серебристый RAL 9006;
• цвет шасси однотонный черный RAL 9005;
• цвет тента синий RAL 5002; 
• реклама на кузове Meusburger;
• цвет заднего защитного бруса серебристый.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
- инструментальный ящик из нержавеющей стали -2 шт.;
- сзади полуприцепа на нижних полках продольных лонжеронов расположены две паромные петли по одной слева и с права;
- 4 фары рабочего освещения (две фары в задней части полуприцепа, две в районе опорных ног).

 Цена с завода в Великом Новгороде 3 250 000,00 Руб.
Цена указана с учетом НДС.
Сроки поставки: В НАЛИЧИИ!
Доставка до вашего города попутным тягачем.
Условия оплаты 100 % предоплата.

Сертификация
Полуприцепы «НОВТРАК» сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантия
Гарантийный срок на полуприцеп - 12 месяцев с момента продажи без ограничения пробега.
Сервисное обслуживание
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание производится на сервисной станции завода «НОВТРАК». По взаимному согласованию возможны другие варианты на станциях сервис-партнеров «Meusburger Новтрак».

С уважением, Карнаков Вячеслав Владимирович
директор ООО "МаксКар"
8 (383) 233-32-53
8-913-752-39-76
8-913-477-09-39 (служебный)
стоянка - г. Новосибирск, ул. Кубовая, 60.
(карьер Мочище, ост. Объединение 4, автобаза "КатуньТранс")
maxcar54@mail.ru
www.maxcar54.ru 
https://www.youtube.com/channel/UCIiFI5uro5xB8fkw0N0pyRg/videos

https://www.instagram.com/maxcar54ru/