86000 руб. 6450000 руб. Под заказ
Бронировать Задать вопрос

Характеристики

Марка Meusburger Новтрак
Состояние Новый
Тип ТС Тралы
Год выпуска 2020
Модель TP-473-52,2
Назначение Трал низкорамный
Грузоподьемность, кг. 52200
Количество осей 4
Тип подвески пневмо
Масса без нагрузки, кг. 13800
Марка осей BPW
Тип тормозов барабанные
Высота ССУ, мм. 1300
Внутренние габариты, мм. 9,850+6,900*2,550*0,860 (с уширителями до 3,000 мм.)
Телефон +7-913-477-09-39
Спецификация Загрузить, Загрузить
Трапы гидравлические 9º
Коники стаканы под стойки
Телескоп 9,850+6,900
Поделиться ссылкой:

Полное описание

 
4-х осный низкорамный раздвижной полуприцеп  мод. TP-473 в наличии!

Цена со склада в Москве 86 000 Евро х 75,0000 руб./евро (зафиксированный курс) = 6 450 000 рублей

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: TP-473

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ:
Полуприцеп низкорамный телескопический четырехосный подходит для эксплуатации с тягачом на рессорной подвеске с колесной формулой 6x4.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Размеры:
Высота ССУ, мм 1 300
Габаритная длина п/п (с раздвинутой рамой) (без трапов), мм ок. 13 050( 19 950)
Длина верхней секции, мм ок. 3 545
Скос в задней части верхней секции, мм ок. 850х100
Длина площадки нижней секции (ровная погрузочная поверхность без учета скоса), мм ок. 9 000
   - длина площадки нижней секции (до разделения), мм ок. 700
   - длина смещаемой промежуточной опоры, мм 300
   - длина площадки нижней секции (после разделения), мм ок. 8 500
Скос в задней части нижней площадки, мм ок. 500х100
Габаритная ширина п/п (c уширителями), мм 2 550 (3 000)
Габаритная высота п/п, мм ок. 2 050
Высота п/п погрузочная в груженом состоянии, мм ок. 860
Расстояние от шкворня до первой оси, мм ок. 6 630
Расстояние между осями, мм 1360+1360+1360
Поворотный радиус, сзади на полуприцепе, мм ок. 2 350
Расстояние от шкворня до заднего габарита п/п в собранном состоянии (без трапов), мм 11 960
Вес:
Масса полуприцепа в снаряженном состоянии , кг. ок. 13 800
Масса перевозимого груза, не более, кг. ок. 52 200
Полная масса полуприцепа, кг. 66000
Распределение нагрузки:
- на седельно-сцепное устройство, не более, кг. 18 000
- на оси полуприцепа, не более, кг. 48 000

ШАССИ:
стальная сварная конструкция, состоящая из передней площадки (верхняя секция), имеющий задний скос и ровной нижней площадки (нижняя секция), имеющей задний скос;
рама выполнена из высокопрочной стали STRENX;
усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем JOST в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726;
шея с внешнерасположенными продольными балками;
деревянный брус на замыкающем листе;
нижняя секция с выдвигающейся центральной рамой, длина выдвижения ок. 6900 мм с промежуточной фиксацией через 400 (первое положение)/500 мм при помощи пневматического фиксирующего устройства;
смещаемая промежуточная опора шириной ок. 300 мм, фиксируемая;
передняя неподвижная часть, промежуточная подвижная опора и задняя выдвижная часть нижней секции имеют скос, который используется как углубление для колес в раздвинутом положении. 
усиленное исполнение рамы для нагрузки 50 тонн на 5 метров (в собранном состоянии);
металлическая защита между осями и на заднем свесе с рекламой в виде фирменного знака «М»;
внешняя обвязка (гнутый швеллер производства MEUSBURGER – НОВТРАК высота 200 мм) полуприцепа нижней платформы не открыта;
задний противоподкатный брус выполнен в виде замыкающего поперечного профиля рамы;
2 х 12 тонн переднее опорное устройство JOST с односторонним управлением справа;
пара опорных ног сзади полуприцепа; 
2 противооткатных упора с держателями на передней стенке;
два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00 (широкий алюминиевый профиль с рекламой MEUSBURGER);
маркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками белого цвета в соответствии с правилами ЕЭК ООН 48-03;
грязеулавливающие брызговики перед осями и за ними;
два держателя для запасного колеса, расположенные на передней стенке с внешней стороны.

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ:
4 х 12 000 кг, марки BPW, усиленное исполнение для жестких дорожных условий;
тормозные механизмы барабанного типа;
пневмоподвеска BPW;
оснащение двух осей датчиками ABS;
4 манометра по одному манометру на каждую ось (установлены перед осевым агрегатом на внешней обвязке рамы полуприцепа в закрытом отсеке).

УПРАВЛЕНИЕ:
3-я, 4-я оси подруливающие, управляемые трением, с электрическим и механическим стопорным устройством.

КОЛЕСА И ШИНЫ:
17 колес (включая одно запасное), 6,75 х 17,5;
шины 235/75R17,5 (Wahl vom Hersteller).
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА WABCO:
пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами; 
EBS – электронная антиблокировочная система;
кран ручного управления пневмоподвеской, информационный блок управления SMART BOARD установлены в закрытом отсеке перед первой осью крышка в цвет шасси;
конфигурация ABS – 4S/3M;
тормозные камеры мембранного типа;
стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;
две присоединительные пневматические головки;
розетка ABS по ISO7638;
без соединительных кабелей с тягачом.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ:
рабочее напряжение 24 V;
задние светодиодные фонари диодные круглого сечения (по три фонаря с каждой стороны);
2 фонаря освещения номерного знака;
габаритные боковые светодиодные фонари;
2 передних габаритных фонаря;
2 задних выносных позиционных фонаря;
2 х 7-полюсных штепсельных разъема;
1 х 15-полюсный штепсельный разъем;
розетка NATO (питание гидростанции).
1 проблесковый маячок сзади;
взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
без соединительных кабелей с тягачом.

ПОЛ:
настил из досок твердой древесины толщиной ок. 50 мм, с выступом над рамными профилями ок. 5мм; 
между досками шляпный алюминиевый профиль;
на переднем скосе резинометаллическое покрытие толщиной 15 мм;
на заднем скосе резинометаллическое покрытие толщиной 25 мм;
на внешней обвязке заднего скоса через каждые 200 мм приварные тракозацепы ок. 15х15 мм;
пропитка темного цвета «Орех»;
над колесами покрытие из рифленых стальных листов.

ПЕРЕДНЯЯ СТЕНКА И БОРТА:
передняя стенка с интегрированным инструментальным ящиком во всю ширину площадки, 1 крышка сверху, 2 крышки по бокам;
на верхней секции боковые борта высотой ок. 400 мм из анодированного алюминия, откидные, длина борта ок 1800 мм;
на верхней секции задний вставной борт высотой ок. 400 мм из анодированного алюминия;
вставные угловые стойки в высоту борта.
 
АППАРЕЛИ:
двойные трапы особого исполнения, длиной ок. 2850 мм плюс 1800 мм, ширина одного трапа ок. 850 мм;
угол въезда ок. 9 градусов;
гидравлический подъем-опускание;
гидравлическое сдвижение в сторону;
резинометаллическое покрытие толщиной 25 мм;
на внешних лонжеронах через каждые 100 мм приварные тракозацепы ок. 15х15 мм;
по направлению движения фиксируются металлическими штангами с талрепами (штанги оцинкованные);
работа от автономной гидростанции (расположение на полуприцепе).

ДРОБЕСТРУЙНАЯ ОБРАБОТКА И ПОКРАСКА:
все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
все стальные части перед покраской, после обработки дробью, грунтуются;
раздвижная часть покрыта специальным грунтом;
цвет шасси тёмно-синий (RAL 5026);
осевые балки в цвет шасси;
боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
борта в цвет шасси;
инструментальный ящик в цвет шасси;
диски колес серебристого цвета;
пластиковые элементы черные, без покраски;
нескользящее покрытие серого цвета.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
3 пары стандартных крепежных мульд утопленных сбоку на верхней секции, с силой натяжения 4000 кг.;
1 пара поворотных крепежных мульд для тяжеловесных грузов на скосе верхней секции, с силой натяжения 13 400кг.;
1 пара поворотных крепежных мульд для тяжеловесных грузов на скосе нижней секции, с силой натяжения 13 400кг.;
6 пар поворотных крепежных мульд для тяжеловесных грузов на нижней секции, с силой натяжения 13 400кг.;
5 пар грибовидных крепежных элементов сбоку на внешней раме нижней секции с ребром 30мм, с силой натяжения 8 000 кг.;
1 пара поворотных крепежных мульд для тяжеловесных грузов на промежуточной опоре, с силой натяжения 8 000кг.;
4 ряда поперечных карманов, для стоек 100х50, дополнительно 3 пары карманов в обвязке платформы для стоек 80х80;
(хранение стоек на верхней площадке перед ящиком);
8 оцинкованных стоек;
выдвижные предупреждающие таблички включающие стояночные фонари спереди за опорным устройством и сзади перед замыкающим профилем, выдвигающиеся до ширины 3 500 мм.;
3 пары дополнительных карманов под крепежные кронштейны выдвижных табличек (1 пара на скосе верхней секции, 1 пара в передней части нижней секции, 1 пара на заднем скосе нижней секции);
2 пары съемных крепежных кронштейнов под выдвижные предупреждающие таблички;
2 шт.  светоотражающие таблички ECE;
выдвижные уширители с обеих сторон на общую ширину 3 000 мм., включая сплошной настил из деревянных брусков с металлическим усилением (место хранения брусков – верхняя секция рамы в оцинкованном кронштейне);
с левой и правой стороны в передней части нижней секции ступенька на нижнюю площадку;
реклама MEUSBURGER на боковых бортах;
брызговик с рекламой MEUSBURGER во всю ширину (крепление брызговика на болтах);
4 фары дополнительного рабочего освещения (2 фары в передней части под скосом, 2 фары на трапах);
ЗИП ключ колпака, ступичный ключ, баллонный ключ.

Видеообзор 5 осный трал телескоп Meusburger 2019 гв:
https://www.youtube.com/watch?v=HDAuCXPRYvE&list=PLrw39I_qGQmxGBCJcdkiW-wI0-AcLZ0vx&...

Сертификация
Полуприцепы «НОВТРАК» сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантия
Гарантийный срок на полуприцеп - 12 месяцев с момента продажи.

Сервисное обслуживание
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание производится на сервисной станции завода «НОВТРАК». По взаимному согласованию возможны другие варианты.

Условия поставки: с завода в Великом Новгороде. 

Сроки поставки: на складе 

Предложение действительно 5 дней, дальнейшая ссылка на него возможна только по согласованию с заводом!

При возникновении каких-либо вопросов, обращайтесь, пожалуйста, в любое удобное для Вас время!

Сроки поставки: 1 единица, в наличии Передача В. Новгород, Магистральная, 15. 
Условия оплаты: аванс клиента по лизингу, остаток по уведомлению и осмотру ТС при заказе, 100 % - по наличию.

С уважением, Карнаков Вячеслав Владимирович
директор ООО "МаксКар"
официальный дилер завода "НОВТРАК"
8 (383) 233-32-53
8-913-752-39-76
8-913-477-09-39 (служебный)
стоянка - г. Новосибирск, ул. Кубовая, 60.
(карьер Мочище, ост. Объединение 4, автобаза "КатуньТранс")
maxcar54@mail.ru
www.maxcar54.ru
https://www.youtube.com/channel/UCIiFI5uro5xB8fkw0N0pyRg/videos