шторный полуприцеп Wielton NS 3 K (M4)

Шасси

• стальная конструкция, сварная, выполнена из высокопрочной стали S700 в соответствии с ISO1726:2003

• 3 oси SAF с дисковыми тормозами – максимальная нагрузка на ось максимально до 9000 kg

• клапан поднятия и опускания платформы H-S

• плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем, отвечающим нормам SAE,

• раздвижные опорные ноги SAF с грузоподъёмностью:

• динамическая нагрузка 24 000 kg

• статическая нагрузка 50 000 kg

• боковые складные отбойники с логотипом Wielton, изготовлены в соответствии с ЕСЕ

• логотип Wielton на раме полуприцепа

• задние отбойники изготовлены в соответствии с ЕСЕ

• задний стальной бампер, крепление фонарей из лёгкого композита

• возможность поместить стеллажные доски во время загрузки на креплении боковых отбойников

Тормозная система

• WABCO двухконтурная, соответствует требованиям ADR

• антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability - „RSP” или „RSS” или „TRS”

Электрическое оборудование

• 24 v в соответствии с ECE

• задние фары ASPOCK комбинированные: стоп-сигналы, позиционные, габаритные огни на полке/ножке около фонаря (LED), фонарь заднего хода, противотуманные фары, указатели поворота (лампочки)

• освещение номерных знаков (LED)

• боковое освещение диодное (LED)

• светоотражающие таблички

• розетки для подключения 2х7+15 PIN и розетки EBS на передней стенке, без соединительных проводов

Колёса и шины

• все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке

• антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)

• покраска производится в автоматических покрасочных камерах

• цвет рамы RAL 7021 black grey

Другое оборудование

• 2 тормозных клина под колёса

• 2 передних крыла и 2 задних крыла с брызговиками

• корзина для запасного колеса

• инструментальный ящик с замком

• резиновые отбойники расположены вдоль заднего края под стопорными болтами

• входная складная лестница смонтирована в задней части кузова

Надстройка / грузовой отсeк

• пол из водостойкой фанеры с повышенной прочностью, толщиной в 30 мм, допустимая нагрузка на ось вилочного погрузчика – 7200 кг

• проушины для крепления груза – система SAFETY LOCK с 60 отверстиями для крепления груза на каждую сторону

• боковой профиль приспособлен для монтажа дополнительных проушин для крепления груза внутри полуприцепа – 19 шт. на сторону

• передвижные стойки с верхним креплением на роликах

• между стойками:

• 4 ряда деревянных досок высотой 125 мм

• над полом прикреплён один ряд алюминиевых досок высотой 150 мм

• угловые привинчиваемые алюминиевые столбики

•  натяжка шторы:

• назад – позволяет плавно натянуть штору

• вперёд – натяжной рычаг для быстрого ослабления шторы

• передняя стенка выполнена из усиленной плиты, отвечает требованиям норматива VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 13 500 daN)

• две независимо передвигающиеся стороны бокового тента, усиленные, отвечают требованиям норматива VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 10 800 daN)

• задние ворота изготовлены из алюминиевых профилей – соответствует нормативу VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 8 100 daN)

• крыша HYBRID независимо передвигающаяся как в переднюю, так и в заднюю часть полуприцепа

Условия гарантии

Производитель предоставляет гарантию на период 24 месяцев, без ограничения пробега, гарантия на оси указана в гарантийном листе производителя осей.

С Уважением, Ферулев Владимир Александрович

Ведущий менеджер ООО "МаксКар"

т. +7-913-477-12-39
стоянка - г. Новосибирск, ул. Кубовая, 60.
(карьер Мочище, ост. Объединение 4, автобаза "КатуньТранс")
maxcar54@mail.ru

https://www.youtube.com/channel/UCIiFI5uro5xB8fkw0N0pyRg/videos - Наш канал на Youtube

https://www.instagram.com/maxcar54ru/ - наша страница в Instagram