Шторный Meusburger Новтрак SP-345PR 13,7 м.

Трехосный полуприцеп платформа с тентом мод. SP-345PR 2024 г.в. в наличии!! 

габаритная длина 13 700 мм

габаритная ширина по средним стойкам 12 560 мм

габаритная ширина по передней стенке и задним стойкам 2 550 мм

габаритная высота при высоте седельно-сцепного устройства 1150 мм 4 000 мм, 2 685 мм

высота бокового проема в свету при высоте ССУ 1150 мм ок. 2 542 мм

внутренняя длина 13 600 мм

внутренняя ширина 2 480 мм

внутренний объем 90 м³

колея 2 040 мм

масса полуприцепа в снаряженном состоянии 7 200 кг+/-2%

масса перевозимого груза, не более 30 800 кг

полная масса полуприцепа, не более 38 000 кг

распределение полной массы полуприцепа по осям

на седельно-сцепное устройство, не более 11 000 кг

на тележку полуприцепа, не более 27 000 кг

ШАССИ

сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из стали;

опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726;

задний подъемный защитный брус круглого сечения (механизм подъема на пружине, без стопора) в виде стальной профильной трубы в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01 (светоотражающая маркировка красного цвета по всей длине бруса);

2 боковых защитных приспособления, соответствующих нормам ЕЭК ООН № 73.00;

боковая защита с правой стороны, имеет отверстие с болтом, предотвращающее непредвиденный доступ к запасному колесу;  

2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа;

2 противооткатных упора с держателями;

пластиковые полукрылья перед первой и за третьей осями, пара брызговиков за третьей осью;

съемное крепление полукрыльев;

корзина для крепления двух запасных колес, расположенная за опорными ногами. Держатель для крепления двух запасных колес ET 120;

дополнительные брызговики на раме полуприцепа в районе опорной плиты;

наружная обвязка рамы из специального профиля SALS, позволяющего крепить груз вдоль всей длины бортов в любом направлении. 

24 адаптеров для крепления груза, грузоподъемность каждого 2 000 кг.

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ / КОЛЕСА

3 х 9000 кг, марки SAF IntroDisk;

3 оси с допустимой нагрузкой 9.000 кг на каждую;

межосевое расстояние 1.360 мм / 1.360 мм;

 7 колес (включая запасное);

стальной диск ET 120; 

шины 385/65R22,5 (Fortune).            

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 

пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;

тормозные механизмы дискового типа;

EBS;

тормозные камеры мембранного типа;

стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;

кран ручного управления пневмоподвеской;

2 присоединительные пневматические головки;

розетка ABS по ISO7638;

без соединительных кабелей.

ПОЛ

из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность;

разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 000 кг.

ТОРЦЕВАЯ СТЕНА 

металлическая передняя стенка, несъемная;

монтажное место для крепления пневмо- и электроразъемов на высоте около 950 мм от седельно-сцепного устройства.

КАРКАС ТЕНТА

3 пары сдвижных складных средних стоек стальных, нерегулируемых по высоте;

2 задние стальные несъемные стойки;

все стойки с четырьмя карманами под деревянные перекладины, в нижней части карманы под установку перекладин (3 шт. по высоте);

специальные крепления для ремней сверху на средних стойках для уменьшения колебаний каркаса тента при частичной загрузке;

4 ряда карманов под боковые доски (слева и справа)

все стойки с четырьмя карманами под деревянные перекладины;

4 ряда деревянных перекладин слева и справа;

верхние продольные балки каркаса крыши из алюминия со специальными каналами для тента, средних стоек и уплотнительной резинки тента;

сдвижной каркас крыши;

отдельно сдвижные каркас крыши и боковины тента (для более удобной боковой загрузки/разгрузки);

без возможности подъема каркаса крыши;

без возможности регулирования каркаса по высоте;

без таможенного исполнения.

ЗАДНЯЯ СТЕНКА

алюминиевые двухстворчатые задние двери с двумя внутренними поворотными замками (штанги) на каждой дверной створке;

открываются на 270 градусов;

стальные и резиновые отбойники на задней балке слева и справа;

задние отбойники максимально сдвинуты в стороны;

на задней стойке интегрирована коробка механической натяжки бокового тента;

наконечник трубы натяжения тента, усилен втулкой;

фиксаторы дверей в открытом положении;

лестница сзади справа.

БОРТА

доски для набора бортов 

ТЕНТ

тент из ПВХ, со светопропускающими полосами на крыше, без таможенного исполнения;

боковой тент слева и справа в исполнении Curtainsider с устройством механического натяжения бокового тента на задней стойке;

боковины тента под крышей уплотнены специальным резиновым профилем (спереди профиль зафиксирован заклепками);

боковины тента с вертикальными натяжными ремнями, расстояние ок. 600 мм. Крепления тента натяжными ремнями со стальными скобами к обвязке рамы;

пломбировочный трос, намотаны на передней стенке.

ПОКРАСКА

все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;

верхние продольные балки крыши из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;

боковая защита, задних дверей из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;

диски колес серебристого цвета;

цвет шасси, внешней обвязки рамы однотонный черный (RAL 9005);

цвет задних стоек, передней стенки однотонный черный (RAL 9005);

цвет заднего защитного бруса в цвет шасси;

цвет тента RAL 5012;

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

крепление шнура тента на кронштейнах, слева и справа на передней стенке полуприцепа;

между продольными лонжеронами сзади полуприцепа, вмонтирован ящик. Ящик открывается наружу одной створкой вниз и имеет 2 фиксатора с возможностью установки замка;

сзади полуприцепа на нижних полках продольных лонжеронов расположены две паромные петли по одной слева и с права;

в верхней части средних стоек предусмотрены кронштейны для установки поперечных перекладин;

между средними стойками установлены поперечные перекладины;

в районе средних и задних стоек на обвязке рамы предусмотрены дополнительные места крепления адаптеров для диагонального стягивания каркаса ремнями;

4 ремня для диагонального стягивания каркаса;

инструментальный ящик (пластиковый);

передняя стенка соединена цепью с первой поперечной перекладиной крыши;

6 пар карманов на внешних балках рамы для вставных стоек размером 80х80х3.