Шторный Meusburger Новтрак 17,2 м., 4-х осный

Полуприцеп 4-х осный шторный Meusburger Новтрак SP-451, 17,2 м., 116 куб.м., низкая шея, стальная обрешетка, 2024 г.в. 4 оси SAF, в наличии, готов к отгрузке!

Габариты/масса:

длина 17 200 мм*

ширина по средним стойкам 2 550 мм

ширина по передней стенке и задним стойкам 2 550 мм

высота 4000 мм

внутренняя высота 2 730 мм

высота бокового проема в свету 2 592 мм

внутренняя длина 17 055 мм*

внутренняя ширина 2 480 мм

объем 115,7 м3

масса полуприцепа 8 800 кг

масса перевозимого груза 38 200 кг

полная масса 47 000 кг

распределение полной массы по осям

на ССУ, 11 000 кг

на тележку полуприцепа 36 000 кг

ШАССИ

специальная усиленная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок выполненная из высокопрочной стали S700;

малая высота шеи 85 мм;

задний защитный брус в виде стальной трубы;

пластиковые крылья, пара брызговиков за 1 и 4 осью,

корзина для крепления двух запасных колес (болтовая сборка), держатели для крепления двух запасных колес (установка перед осями);

наружная обвязка рамы из специального профиля SALS, позволяющего крепить груз вдоль всей длины бортов в любом направлении;

24 адаптеров для крепления груза, грузоподъемность каждого 2 000 кг.

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ

пневмоподвеска SAF;

4 х 9000 кг, усиленное исполнение для жестких дорожных условий;

межосевое расстояние 2510 мм/1360 мм/1360 мм;

оснащение осей датчиками ABS;

тормозные механизмы дискового типа;

1-ая ось подъёмная, принудительное управление.

9 колес (включая запасное колесо) стальные диски;

шины 385/65R22,5.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;

EBS антиблокировочная система тормозов;

конфигурация ABS – S/M;

2 ресивера;

автоматический регулятор тормозных сил;

Задние фонари диодные АТЛАНТА, установлены на кронштейнах из нержавеющей стали;

2 фонаря освещения номерного знака диодные;

10 габаритных боковых фонарей диодные;

передние габаритные боковые фонари смещены ближе к задней части полуприцепа;

2 передних габаритных фонаря диодные;

2 задних выносных габаритных фонаря диодные, смонтированные на защитном брусе;

2 х 7-полюсных штепсельных разъема;

1 х 15-полюсный штепсельный разъем;

ПОЛ

из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27-30 мм, рифленая поверхность;

разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 000 кг.

ТОРЦЕВАЯ СТЕНА

передняя стальная стенка из высокопрочной стали;

монтажное место для крепления пневмо- и электроразъемов на высоте около 950 мм от седельно-сцепного устройства.

КАРКАС ТЕНТА

4 пары сдвижных складных средних стоек стальных, нерегулируемых по высоте;

2 задние стальные несъемные стойки;

специальные крепления для ремней сверху на средних стойках для уменьшения колебаний каркаса тента при частичной загрузке;

4 ряда карманов под боковую обрешетку (слева и справа);

все стойки с четырьмя карманами (усиленные карманы);

металлическая обрешётка;

верхние продольные балки каркаса крыши из алюминия со специальными каналами для тента, средних стоек и уплотнительной резинки тента;

сдвижной каркас крыши вперед и назад;

крепление крыши тента к переднему козырьку через поворотные скобы и люверсы;

отдельно сдвижные каркас крыши и боковины тента (для более удобной боковой загрузки/разгрузки);

ЗАДНЯЯ СТЕНКА

алюминиевые двухстворчатые задние двери с двумя внутренними поворотными замками (штанги) на каждой дверной створке;

открываются на 270 градусов;

стальные и резиновые отбойники на задней балке слева и справа;

задние отбойники максимально сдвинуты в стороны;

выдвижная лестница сзади справа.

БОРТА

без бортов (присутствуют закладные под доски, позволяют набрать борт высотой 600 мм).

ТЕНТ

тент из ПВХ, со светопропускающими полосами на крыше, без таможенного исполнения плотность тента 900 гр/м.кв;

боковой тент слева и справа в исполнении Curtainsider с устройством механического натяжения бокового тента на задней стойке (в нижней части тент с нахлестом для защиты от попадания грязи и влаги);

боковины тента под крышей уплотнены специальным резиновым профилем (спереди профиль зафиксирован заклепками);

ДОПОЛНИТЕЛЬНО

крепление шнура тента на кронштейнах, слева и справа на передней стенке полуприцепа;

сзади полуприцепа на нижних полках продольных лонжеронов расположены две паромные петли по одной слева и справа;

в верхней части средних стоек предусмотрены кронштейны для установки поперечных перекладин;

между средними стойками установлены поперечные перекладины;

в районе средних и задних стоек на обвязке рамы предусмотрены дополнительные места крепления адаптеров для диагонального стягивания каркаса ремнями;

4 ремня для диагонального стягивания каркаса;

8 пар карманов на внешних балках рамы для вставных стоек размером 80х80х3;

передняя стенка соединена цепью с первой поперечной перекладиной крыши;

2 фары рабочего освещения в задний защитный брус;

инструментальный ящик из нержавеющей стали;

инструментальный ящик между тавров;

брызговик на заднем защитном брусе с рекламой “MEUSBURGER”