Четырёхосный тентованный полуприцеп мод. SP-451

Четырёхосный тентованный полуприцеп с бортовой платформой,  мод. SP-451 - В НАЛИЧИИ !!

Аналог Krone, Schmitz, Kogel, Wielton, MEGA, Bodex, Zaslaw, Kassbohrer, Steelbear, Grunwald, Manac Auto, ТОНАР, НЕФАЗ.

Подходит под тягач с колёсной формулой 4х2 на пневмоподвеске с расстоянием от переднего габарита до центра седельно-сцепного устройства 4500 мм.

РАЗМЕРЫ 

ВЕС 

ШАССИ 

-      сварная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок, изготовленных из стали; 

-      опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем JOST, соответствующим ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726; 

-      задний защитный брус алюминиевый, соответствующий правилам ЕЭК ООН № 58-01;

-      два боковых защитных приспособления, соответствующих нормам ЕЭК ООН № 73.00;

-      2 х 12 тонн переднее опорное устройство JOST с односторонним управлением справа; 

-      2 противооткатных упора с держателями; 

-      пластиковые крылья, пара брызговиков за первой и четвёртой осью; 

-      съемное крепление крыльев; 

-      корзина для крепления двух запасных колес, держатель для крепления двух запасных колес (установка за осевым агрегатом); 

-      наружная обвязка рамы из специального профиля, позволяющего крепить груз вдоль всей длины бортов в любом направлении. 

-      24 адаптера для крепления груза, грузоподъемность каждого 2 000 кг.

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ 

-      4х9000 кг, марки SAF IntraDisc;

-      металлические стаканы пневморессор; 

-      1-я и 2-я ось подъемные (1-я ось с принудительным подъёмом/опусканием, 2-я в автамотическом); 

-      межосевое расстояние 2 510/ 1.360 мм / 1.360 мм;

-      колесная база 9 700 мм; 

-      дисковые тормозные механизмы. 

КОЛЕСА И ШИНЫ 

-      9 колес (вкл. 1 запасное) стальные диски; 

-      шины 385/65R22,5 (Cordiant). 

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА WABCO 

-      пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами; 

-      ЕBS/ABS (По выбору Поставщика)

-      2 ресивера; 

-      тормозные камеры мембранного типа; 

-      стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами; 

-      комбинированный клапан растормаживания; 

-      две присоединительные пневматические головки; 

-      розетка ABS по ISO7638; 

-      без соединительных кабелей.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ASPOECK

-      рабочее напряжение 24 V; 

-      задние осветительные фонари, вмонтированные в задний защитный брус (Europoint 3);

-      2 фонаря освещения номерного знака диодные; 

-      10 габаритных боковых фонарей диодные; 

-      передние габаритные боковые фонари смещены ближе к задней части полуприцепа; 

-      2 передних габаритных фонаря диодные; 

-      2 задних выносных габаритных фонаря диодные, смонтированные на защитном брусе; 

-      2 х 7 и 1х15 полюсный штепсельный разъём; 

-      взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов; 

-      без соединительных кабелей. 

ПОЛ 

-      из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 30 мм, рифленая поверхность; 

-      разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 200 кг. 

ТОРЦЕВАЯ СТЕНА 

-      передняя стальная стенка из высокопрочной стали (усиление стенки оцинкованным листом толщиной 2 мм, высотой ок., 1250 мм); 

-      монтажное место для крепления пневмо и электроразъемов на высоте около 950 мм от седельно-сцепного устройства. 

КАРКАС ТЕНТА 

-      4 пары средних стоек стальных, нерегулируемых по высоте; 

-      2 задние стальные несъемные стойки; 

-      специальные крепления для ремней сверху на средних стойках для уменьшения колебаний каркаса тента при частичной загрузке; 

-      4 ряда карманов под металлическую обрешётку (слева и справа);

-      все стойки с четырьмя карманами под металлическую обрешётку (усиленные карманы);

-      металлическая обрешётка слева и справа (профильная труба 40х20 и 20х15); 

-      верхние продольные балки каркаса крыши из алюминия со специальными каналами для тента, средних стоек и уплотнительной резинки тента; 

-      не сдвижной каркас крыши и боковин;

-      без возможности подъема каркаса крыши; 

-      без возможности регулирования каркаса по высоте; 

-      без таможенного исполнения;

-      пломбировочный трос по всему периметру п/п, место установки пломбы расположено на воротах заднего портала. 

ЗАДНЯЯ СТЕНКА 

-      алюминиевые задние двери с двумя поворотными замками (штанги) на каждой дверной створке; 

-      открываются на 270 градусов; 

-      стальные и резиновые отбойники на задней балке слева и справа; 

-      задние отбойники максимально сдвинуты в стороны; 

-      на задней стойке интегрирована коробка механической натяжки бокового тента;

-      фиксаторы дверей в открытом положении; 

-      лестница телескопического типа сзади справа. 

БОРТА  

-      без бортов. 

ТЕНТ  

-      из ПВХ, со светопропускающими полосами на крыше белого цвета, без таможенного исполнения плотность тента 880-900 гр/м.кв; 

-      боковины тента с вертикальными натяжными ремнями, расстояние ок. 500 мм. Крепления тента натяжными ремнями со стальными скобами к обвязке рамы.

ПОКРАСКА 

-      все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку; 

-      верхние продольные балки крыши из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета; 

-      боковая защита из анодированных алюминиевых профилей; 

-      диски колес серебристого цвета; 

-      цвет шасси, внешней обвязки рамы однотонный черный (RAL 9005); 

-      цвет задних стоек, передней стенки, однотонный черный (RAL 9005); 

-      цвет тента черный (Без рекламы).

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 

-      крепление шнура тента на кронштейнах, слева и справа на передней стенке полуприцепа; 

-      сзади полуприцепа на нижних полках продольных лонжеронов расположены две паромные петли по одной слева и с права; 

-      в верхней части средних стоек предусмотрены кронштейны для установки поперечных перекладин; 

-      между средними стойками установлены поперечные перекладины; 

-      в районе средних и задних стоек на обвязке рамы предусмотрены дополнительные места крепления адаптеров для диагонального стягивания каркаса ремнями; 

-      4 ремня для диагонального стягивания каркаса;  

-      передняя стенка соединена цепью с первой поперечной перекладиной крыши; 

-      две фары рабочего освещения вмонтированные в задний защитный брус;

-      инструментальный ящик между тавров;

-      пластмассовый ящик для инструментов с держателем крышки, вставным дном и выдвижным отсеком;

-      без брызговика на заднем защитном брусе.

Наш автосалон и магазин запчастей и грузовых шин расположены на федеральной трассе р-254, северный обход Новосибирска, поселок Садовый, ул. Пасечная, д.10, ориентир пост ГИБДД, гостиница "У Самовара". Возможна работа по программе Trade-in, принимаем технику на комиссионную продажу, срочный выкуп техники, помощь в получении кредита и лизинга. Будем рады приветствовать Вас в нашем автосервисе!!

Работаем с 2008 года!! Являемся официальными дилерами по полуприцепам Specpricep, Grunwald, Wielton, Zaslaw, Meusburger НОВТРАК, Kassbohrer, РИАТ, GT7, Мосдизайнмаш, Juterborg, САТ.