4-х осный шторный полуприцеп Meusburger Новтрак SР-451, 13.7 м.

4-х осный шторный полуприцеп Meusburger Новтрак SР-451, 13.7 м., 4 оси SAF
Подходит под тягач с колёсной формулой 4х2 на пневмоподвеске с расстоянием от переднего габарита до центра седельно-сцепного устройства 4500 мм.

габаритная длина 13 700 мм
габаритная ширина  2 550 мм
внутренняя высота 2 680 мм
высота бокового проема в свету 2 572 мм
внутренняя длина 13 455 мм 
внутренняя ширина 2 480 мм
внутренний объем 92 м3

масса в снаряженном состоянии ок. 7 760 кг*
масса перевозимого груза, 38 000 кг
полная масса полуприцепа, 47 000 кг
распределение полной массы по осям
на CCУ, 11 000 кг
на тележку полуприцепа, 36 000 кг

ШАССИ
сварная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок, изготовленных из высококачественной стали;
2 боковых защитных приспособления, широкий алюминиевый профиль;
боковая защита с правой стороны, имеет отверстие с болтом, предотвращающее непредвиденный доступ к запасному колесу;  
корзина для крепления двух запасных колес (болтовая сборка), установка между 1 и 2 осями;
наружная обвязка рамы из специального профиля, позволяющего крепить груз вдоль всей длины бортов в любом направлении.
24 адаптеров для крепления груза, грузоподъемность каждого 2 000 кг.

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ
4 х 9000 кг, марки SAF;
межосевое расстояние 2.510 мм / 1.360 мм / 1.360 мм;
дисковые тормозные механизмы;
1-ая и 2-ая оси подъемные (принудительный подъём кнопки управления расположены на
полуприцепе).

КОЛЕСА И ШИНЫ 
9 колес (вкл. 1 запасное), стальные диски;              
шины 385/65R22,5.

EBS Haldex;

задние фонари установлены на кронштейнах из нержавеющей стали; производство Россия
2 фонаря освещения номерного знака диодные;
габаритные боковые фонари диодные;
передние габаритные боковые фонари смещены ближе к задней части полуприцепа;
2 передних габаритных фонаря диодные;
2 задних выносных габаритных фонаря диодные, смонтированные на защитном брусе;
2 х 7-полюсных штепсельных разъема;
1 х 15-полюсный штепсельный разъем; 
взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;

ПОЛ
из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27-30 мм, рифленая поверхность;
разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 000 кг.

ТОРЦЕВАЯ СТЕНА 
передняя стальная стенка;
монтажное место для крепления пневмо- и электроразъемов на высоте около 950 мм от седельно-сцепного устройства.

КАРКАС ТЕНТА
3 пары сдвижных складных средних стоек стальных, нерегулируемых по высоте;
2 задние стальные несъемные стойки;
специальные крепления для ремней сверху на средних стойках для уменьшения колебаний каркаса тента при частичной загрузке;
4 ряда карманов под боковые доски (слева и справа);
деревянные перекладины слева и справа;
сдвижной каркас крыши вперед и назад;
крепление крыши тента к переднему козырьку через поворотные скобы и люверсы;
отдельно сдвижные каркас крыши и боковины тента (для более удобной боковой загрузки/разгрузки);

ЗАДНЯЯ СТЕНКА
алюминиевые двухстворчатые задние двери с двумя внутренними поворотными замками (штанги) на каждой дверной створке;
задние отбойники максимально сдвинуты в стороны;
на задней стойке интегрирована коробка механической натяжки бокового тента;
фиксаторы дверей в открытом положении;
выдвижная лестница сзади справа.

ТЕНТ
из ПВХ, со светопропускающими полосами на крыше, без таможенного исполнения плотность тента 680-900 гр/м.кв;
ДОПОБОРУДОВАНИЕ
крепление шнура тента на кронштейнах, слева и справа на передней стенке полуприцепа;
сзади полуприцепа на нижних полках продольных лонжеронов расположены две паромные петли по одной слева и с права;
в верхней части средних стоек предусмотрены кронштейны для установки поперечных перекладин;
между средними стойками установлены поперечные перекладины;
в районе средних и задних стоек на обвязке рамы предусмотрены дополнительные места крепления адаптеров для диагонального стягивания каркаса ремнями;
4 ремня для диагонального стягивания каркаса;
8 пар карманов на внешних балках рамы для вставных стоек размером 80х80х3;
8 пар стоек 80х80;
ящик под стойки;
инструментальный ящик между тавров;
передняя стенка соединена цепью с первой поперечной перекладиной крыши;
2 фары рабочего освещения, вмонтированные в задний защитный брус;
брызговик на заднем защитном брусе с рекламой “MEUSBURGER”.