4-х осный шторный Meusburger Новтрак 16,5 м. SP-454

Полуприцеп 4-х осный шторный Meusburger Новтрак SP-451, 16,5 м., 2024 г.в. 4 оси SAF, в наличии, готов к отгрузке!
габаритная длина 16 650 мм
габаритная ширина 2 550 мм
внутренняя высота 2 685 мм
высота бокового проема в свету 2 592 мм
внутренняя длина 16 550 мм 
внутренняя ширина 2 470 мм
внутренний объем 110 м3
колея 2 040 мм

масса в снаряженном состоянии 8 800 кг
масса перевозимого груза 38 200 кг
полная масса 47 000 кг
распределение по осям
на седельно-сцепное устройство, не более 11 000 кг
на тележку полуприцепа, не более 36 000 кг
ШАССИ
сварная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок, изготовленных из высокопрочной стали S700;
опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем,
2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа;
пластиковые крылья Parlok/Domar над всеми колесами, пара брызговиков за каждой осью;
корзина для крепления двух запасных колес болтовая сборка, держатель для крепления двух запасных колес (385/65 и 315/70) защита от выпадения колеса;   
наружная обвязка рамы из специального профиля SALS, позволяющего крепить груз вдоль всей длины бортов в любом направлении (комплект для диагонального стягивания);
24 адаптеров для крепления груза, грузоподъемность каждого 2 000 кг.

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ
4 х 9000 кг, марка SAF;
1-я и 2-я оси подъемные (1-я ось принудительно из кабины тягача и с кнопки с полуприцепа, 2-я ось автоматически).
межосевое расстояние 2510 / 1360 мм / 1360 мм;
дисковые тормозные механизмы;
пневмоподушки диаметром 350 мм;
2 манометра нагрузки на ось (один на первую и один на группу из трёх осей с разводкой на каждую ось с переключателем).

9 колес (вкл. 1 запасное);
шины 385/65R22,5 (Fortune/Cordiant).

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
ЕBS Haldex;
конфигурация ABS – S/M;
алюминиевые ресивера;
тормозные камеры мембранного типа;
стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;
комбинированный клапан растормаживания;
2 присоединительные пневматические головки;
розетка ABS по ISO7638;

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
задние фонари комбинированные диодные;
2 фонаря освещения номерного знака диодные;
10 габаритных боковых фонарей диодные;
2 передних габаритных фонаря диодные;
2 задних выносных габаритных фонаря диодные, смонтированные на защитном брусе;
1 х 15, 2 х 7-полюсных штепсельных разъема;
взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;

ПОЛ
усиленный из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность;
разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг.

ТОРЦЕВАЯ СТЕНА 
стальная передняя стенка с внутренней части усиление фанерой высотой ок. 1250 мм (оцинкованный лист усиления в нижней части ок. 2 мм);
монтажное место для крепления пневмо- и электроразъемов на высоте около 950 мм от седельно-сцепного устройства.

КАРКАС ТЕНТА
4 пары сдвижных складных средних стоек стальных, нерегулируемых по высоте;
2 задние стальные несъемные стойки;
специальные крепления для ремней сверху на средних стойках для уменьшения колебаний каркаса тента при частичной загрузке;
все стойки с четырьмя карманами;
верхние продольные балки каркаса крыши из алюминия со специальными каналами для тента, средних стоек и уплотнительной резинки тента;
сдвижной каркас крыши вперед и назад;
отдельно сдвижные каркас крыши и боковины тента (для более удобной боковой загрузки/разгрузки);

ЗАДНЯЯ СТЕНКА
алюминиевые двухстворчатые задние двери с двумя поворотными замками (штанги) на каждой дверной створке;
открываются на 270 градусов;
стальные и резиновые отбойники на задней балке слева и справа;
задние отбойники максимально сдвинуты в стороны;
на задней стойке интегрирована коробка механической натяжки бокового тента;
фиксаторы дверей в открытом положении;

ТЕНТ
из ПВХ, со светопропускающими полосами на крыше, без таможенного исполнения плотность тента 900 гр/м.кв;
боковой тент слева и справа в исполнении Curtainsider с устройством механического натяжения бокового тента на задней стойке;
боковины тента с вертикальными натяжными ремнями, расстояние ок. 600 мм. Крепления тента натяжными ремнями со стальными скобами к обвязке рамы.

ПОКРАСКА
все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
цвет шасси, черный (RAL 9005);
цвет тента серый.
 
ДОПОБОРУДОВАНИЕ
крепление шнура тента на кронштейнах, на передней стенке полуприцепа;
сзади полуприцепа на нижних полках продольных лонжеронов расположены две паромные петли;
в верхней части средних стоек предусмотрены кронштейны для установки поперечных перекладин;
между средними стойками установлены поперечные перекладины;
4 ремня для диагонального стягивания каркаса;
роликовые отбойники по всей ширине;
ящик для хранения стоек;
инструментальный ящик на заднем свесе между таврами;
инструментальный ящик из нержавеющей стали 1000х500х600;
10 пар карманов под стойки 80*80;
2 дополнительных фары рабочего освещения;
лестница