/
/
/

37900 € Продан
Бронировать Задать вопрос

Характеристики

Марка MEGA
Состояние Новый
Страна Польша
Тип ТС Полуприцеп
Год выпуска 2020
Грузоподьемность, кг. 32000
Объем кузова, куб.м. 35
Количество осей 3
Тип подвески Пневмо
Масса без нагрузки, кг. 8120 кг.
Марка осей Mega
Тип тормозов Барабанные
Высота ССУ, мм. 1 250 мм.
Телефон 8-913-477-12-39
Поделиться ссылкой:

Полное описание

гарантированное европейское качество
богатое базовое оснащение
рама, кузов и оси усиленные
кузов прямоугольной формы с подогревом удобен в работе с грузом любого типа
борт со ссыпным лотком и с зерновым люком

подъемная ось с механизмом ILAS
оцинкованная корзина для двух запасных колес
замок фиксации кузова HYFIX
ящик для инструментов с замком
емкость для воды с краном и мыльницей
манометр для контроля давления
боковая алюминиевая противоподкатная защита
буксирная проушина
2 клин-башмака
армированный ПВХ тент, сворачиваемый с направляющими («домики»)
2 стяжные цепи
кран регулировки уровня пола
бампер задний складной с брызговиком (исполнение под асфальтоукладчик)
аварийный треугольник, ключ для колес
контурная отражательная полоса 3М

КУЗОВ прямоугольного сечения, в усиленном исполнении с подогревом. Выполнен из Шведской высокопрочной конструкционной стали DOMEX/OPTIM. Толщина дна – 5 мм, толщина боковых стенок – 4 мм. Соединение бокового борта с дном и передней стенкой усилено специальной косынкой. Задний борт – клапан с зерновым люком и ссыпным лотком. Кузов имеет механический замок фиксации «HYFIX», предотвращающий вертикальные перемещения кузова при движении без груза.

РАМА представляет собой два продольных лонжерона в виде двутавра, соединённых между собой поперечинами и усилителями. Изготовлена из Шведской стали DOMEX высокой конструкционной прочности, усилена пластинами в верхней и нижней части двутавра, а также в местах изгиба. Сконструирована специально для эксплуатации полуприцепа в тяжелых дорожных условиях.

ШАССИ три оси MEGA в усиленном исполнении, первая ось - подъемная с механизмом ILAS. Интегральная пневмоподвеска (в виде сварных коробов) с манометром для контроля давления.
Кран регулировки уровня пола COLAS.
Опорные стойки: механические двухскоростные раздвижные домкраты JOST. Шкворень 2” JOST или SAF.
Боковая алюминиевая противоподкатная защита. 6 пластиковых крыльев над колесами, задние крылья с брызговиками. Колеса 6 шт. + 1 зап.колесо – диски стальные - шины 385/65R22,5, от ведущих европейских производителей.

ПОКРАСКА все детали подвергнуты двойной дробеструйной обработке, покрыты эпоксидным грунтом и окрашены в 3 слоя полиуретановой индустриальной краской, стойкой к истиранию. Цвет рамы – графит. Цвет кузова синий или рубин – фирменные, либо другой БЕСПЛАТНО по выбору клиента из RAL каталога, при изготовлении техники под заказ.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА барабанная, с электрон-но-пневматической системой активной безопас¬ности EBS KNORR. Автоматическая регу¬лировка тормозов.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА гидроцилиндр PENTA/ВINOTTO/HYVA.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА рабочее напряжение 24В. Система освещения ASPOCK/RUBBOLITE.

Габаритная длина - 10 270 мм.
Габаритная ширина - 2 550 мм.
Габаритная высота - 3 250 мм.
Полная масса полуприцепа - 40 000 кг.
Собственный вес - 8 120 кг.
Нагрузка на 1-ю ось - 9 000 кг
Нагрузка на 2-ю ось - 9 000 кг
Нагрузка на 3-ю ось - 9 000 кг (12 000 кг.)
Высота ССУ - 1 250 мм.
Нагрузка на ССУ - 13 000 кг.
Объем кузова - 35 куб.

ГАРАНТИЯ НА ТЕХНИКУ

- 1 год, без ограничения пробега.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО ВЫ МОЖЕТЕ ЗАКАЗАТЬ

- Увеличение высоты ССУ
- Сцепной шкворень 3 ½” JOST или SAF
- Предохранительный клапан (гидрозамедлитель)
- Дисковая тормозная система