Полуприцеп самосвальный Grunwald Gr-TSt 38 стальной 38 куб.

Преимущества

·    Проект разработан совместно с конструкторским бюро немецкой компании Langendorf;

·    Используются только высококачественные европейские комплектующие;

·    Усиленная стальная рама, осевой агрегат в усиленном исполнении;

·    Лонжероны рамы из шведской стали OVAKO. При сборке лонжероны провариваются с двух сторон. Полки лонжеронов из цельнокатаной полосы без сварных швов;

·    Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает сварной шов устойчивым к низким температурам;

·    Кузов сваривается из трех частей внахлест;

·    Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий;

·    Документированный контроль ОТК на каждом производственном этапе;

Технические характеристики

Конструкция шасси

·      Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях.

·      Усиленная плита сцепки.

·      Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.

·      Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.

Конструкция кузова

·      Борта и днище выполнены из стали S355 (Германия). Борта толщиной 6 мм, имеют ребра жесткости. Днище толщиной 8 мм.

·      Передняя стенка прямая, сталь S355 (Германия).

·      Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали S355 (Германия).

·      Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.

·      Фартук усиления выполнен из стали S355 (Германия).

Гидравлическая система

·      Гидроцилиндр HYVA (Голландия) с нижним креплением.

·      Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2".

Оси и подвеска

·      З оси BPW Heavy Duty с балкой квадратного сечения грузоподъемностью 12 000 кг каждая.

·      Ступичный механизм Eco Plus III.

·      Воздушные подушки диаметром 360 мм.

·      Рессорный рычаг, шириной 100 мм и толщиной 57 мм.

·      Клапан подъема и опускания платформы H/S..

Тормозная система

·      Тормозные механизмы барабанного типа.

·      Автоматическая регулировка тормозов.

·      Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.

Электрооборудование

·      Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.

·      Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.

Шины и диски

·      Ошиновка двускатная, количество колес 12+1 запасное.

·      Шины Michelin, размерность 315/80 R 22,5.

·      Стальные диски.

Покраска

·      Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.

·      Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской.

·      Цвет рамы – черный. Цвет кузова – ЗЕЛЕНЫЙ. Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.

Прочее оборудование

·       Скручиваемый вбок тент.

·       2 стопорных башмака с держателем.

·       Манометр для измерения давления в пневматической системе.

·       Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.

·       Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.

·       Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.

·       Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00.

Сертификация

·       Полуприцепы Grunwald сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.

Гарантия

·      12 месяцев на полуприцеп с момента постановки на учет без ограничения пробега.