/
/
/
/
/

43900 € Продан
Бронировать Задать вопрос

Характеристики

Марка JM Kipper
Состояние Новый
Тип ТС Полуприцеп
Год выпуска 2020
Модель JMK
Назначение Cамосвальный
Грузоподьемность, кг. 33800
Объем кузова, куб.м. 38
Количество осей 3
Тип подвески пневмо
Масса без нагрузки, кг. 6 200 кг.
Марка осей SAF на коробах 9-тонные
Тип тормозов Барабанные
Высота ССУ, мм. 1 250 мм.
Телефон 8-913-477-12-39
Поделиться ссылкой:

Полное описание



Алюминиевый самосвальный полуприцеп JM Kipper (ДжиМ Киппер) 38 м3, в наличии

Аналог Krone, Schmitz, Kogel, Wielton, MEGA, Bodex, Zaslaw, Kaessbohrer, Grunwald, Manac-Auto, Meusburger Новтрак, SteelBear, ТОНАР, НЕФАЗ, Тверьстроймаш, ЧМЗАП.
• кузов изготовлен из алюминиевых панелей с повышенной стойкостью к износу
• внутренняя ширина кузова 2,44 м позволяет установку двух европаллет в ширину
• оси SAF INTRA на интегральных коробах и пневморессорах,
• установка шкворня в двух положениях, позволяет оптимально распределить нагрузку на оси автопоезда с разной колесной формулой.
• информационный модуль (Smartboard) WABCO выводит на дисплей нагрузку на оси, возможные ошибки в работе и другие параметры полуприцепа.
• низкая собственная масса (6200)

подъемная ось
два положения установки шкворня
дополнительные LED фонари заднего освещения
корзина на 2 запасных колеса
алюминиевая лестница
ящик для инструментов
емкость для воды с краном и мыльницей
лопата и щетка
боковая алюминиевая противоподкатная защита
буксирная проушина
2 клин-башмака
армированный ПВХ тент, сворачиваемый с направляющими («домики»)
2 стяжные цепи
контурная отражательная полоса 3М

КУЗОВ прямоугольного сечения, передний борт наклонный. Боковые борта изготовлены из износостойких алюминиевых панелей. Пол изготовлен из алюминиевого листа толщиной 7 мм, последние 3 метра пола усилены листом алюминия до толщины 10 мм. Задний борт – клапан-ворота с двумя зерновыми люками. Кузов имеет механический замок фиксации «HYFIX», предотвращающий вертикальные перемещения кузова в движении.
РАМА представляет собой два продольных лонжерона в виде двутавра, соединённых между собой поперечинами и усилителями. Изготовлена из шведской стали DOMEX, усилена пластинами в местах изгиба.

оси SAF INTRA на интегральных коробах и пневморессорах, первая ось - подъемная. Пневматическая система WABCO c информационным модулем (Smartboard) и краном регулировки уровня пола.
Опорные стойки: механические двухскоростные раздвижные домкраты BPW c нагрузочной способностью 25 тонн.
Опорная плита с возможностью крепления шкворня в двух положениях.
Шкворень 2” JOST или SAF.
Боковая алюминиевая противоподкатная защита.
6 пластиковых крыльев над колесами, задние крылья с брызговиками.
Колеса 6 шт. + 1 зап.колесо – диски стальные Lemmerz - шины 385/65R22,5 Continental.
Лебедка для запасного колеса.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
барабанная, с электронно-пневматической системой активной безопасности WABCO EBS+RSS последней версии E с системой стабилизации против опрокидывания.
Автоматическая регулировка тормозов.

гидроцилиндр HYVA, с высокой скоростью подъема/опускания кузова

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
рабочее напряжение 24В. Система освещения: 2 задних комбинированных фонаря (LED/лампы), 2 дополнительных LED фонаря заднего освещения, боковые светодиодные маркеры (рожок), светодиодная подсветка номерного знака, бортовые желтые светодиодные габаритные огни.

ПОКРАСКА
все детали подвергнуты двойной дробеструйной обработке, покрыты эпоксидным грунтом и окрашены в 3 слоя полиуретановой индустриальной краской, стойкой к истиранию. Цвет рамы – черный. Цвет кузова серый.

ГАРАНТИЯ НА ТЕХНИКУ 1 год, без ограничения пробега.

Габаритная длина mm 10300
Габаритная ширина mm 2550
Габаритная высота mm 3300
Полная масса полуприцепа kg 40000
Собственный вес kg 6200**
**без учета веса следующего оборудования:
-запасное колесо – 110 кг
-тентовая конструкция – 130 кг
Нагрузка на 1-ю ось kg 9000
Нагрузка на 2-ю ось kg 9000
Нагрузка на 3-ю ось kg 9000
Высота ССУ mm 1250 (1200-1300 мм.)
Нагрузка на ССУ kg 13000
Объем кузова m3 38

помощь в оформлении кредита или лизинга.
Возможна доставка до вашего города попутным тягачем.