4-х осный контейнеровоз Meusburger НОВТРАК под 40-45

Четырёхосный низкорамный полуприцеп-контейнеровоз
MEUSBURGER НОВТРАК SW- 451 типа goose-neck под 40-45 футовый контейнер
 
Полуприцеп-контейнеровоз модели SW-451 предназначен для эксплуатации с двухосным тягачом 4х2 на пневмоподвеске с высотой седельно-сцепного устройства не более 1100 мм. для перевозки следующих видов контейнеров: 
- 1х40 футовый стандартный контейнер, имеющий паз в основании по ГОСТ 18477-79;
- 1х40 футовый нестандартный контейнер (high-cube – высота до 2900 мм), имеющего паз в основании по ГОСТ 18477-79;
- 1х45 футовый стандартный контейнер с пазом в основании.

РАЗМЕРЫ
        габаритная длина 13 220 мм
        габаритная ширина 2 500 мм
        габаритная высота 1 345 мм
        высота седельно-сцепного устройства 1 100 мм
        колея 2 040 мм
ВЕС
        масса полуприцепа в снаряженном состоянии ок. 5 150 кг 
        масса перевозимого груза, не более 40 500 кг
        полная масса полуприцепа, не более 47 000 кг
        распределение полной массы полуприцепа по осям
        на седельно-сцепное устройство, не более 11 000 кг
        на тележку полуприцепа, не более 36 000 кг
ШАССИ
• специальная усиленная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок, выполненная из высокопрочной немецкой стали (Производитель Thyssenkrupp Steel S700MC (Perform 700) и SIMAXX700QL/S690QL);
• усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем JOST в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726;
• две контейнерные балки JOST с двумя контейнерными замками на каждой;
• выдвижной задний защитный брус алюминиевый Suer в соответствии с Правилами ЕЭК ООН №58.01;
• два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00 (широкий алюминиевый профиль с рекламой MEUSBURGER); 
• 2 х 12 тонн переднее опорное устройство JOST с односторонним управлением справа;
• светоотражающая маркировка белого цвета;
• светоотражающая маркировка красного цвета на задней контейнерной балке;
• 2 противооткатных упора с держателями;
• крылья Parlok над всеми колесами, пара брызговиков за первой и четвертой осью;
• корзина для крепления двух запасных колес, держатель для крепления двух запасных колес. 
ОСЕВОЙ АГРЕГАТ
• 4 х 9 000 кг, пневмоподвеска, марки SAF;
• 1-я и 2-я ось подъемные (1-я ось принудительное управление, 2-я ось автоматическое управление);
либо 
1-я и 4-я ось подъемные (1-я ось принудительное управление, 4-я ось автоматическое управление);
• оснащение средней оси датчиками ABS;
• дисковые тормозные механизмы;
• межосевое расстояние 2510/1360/1360 либо 2510/1360/1820.
КОЛЕСА И ШИНЫ 
• 9 колес (вкл. 1 запасное) стальные диски 11,75 х 22,5;              
• шины 385/55 R22,5 (GOODYEAR).
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА WABCO
• пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
• ЕBS – электронная антиблокировочная система;
• конфигурация ABS – 4S/3M;
• кран ручного управления пневмоподвеской;
• информационный блок SMART BOARD
• 2 алюминиевые ресивера;
• тормозные камеры мембранного типа;
• стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;
• комбинированный клапан растормаживания;
• две присоединительные пневматические головки;
• розетка ABS по ISO7638;
• без соединительных кабелей с тягачом.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
• рабочее напряжение 24 V;
• задние осветительные фонари Europoint III, вмонтированные в защитный брус;
• 2 фонаря освещения номерного знака диодные;
• габаритных боковых фонарей диодные;
• 2 передних габаритных фонаря диодные;
• 2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе диодные;
• 2 х 7-полюсных штепсельных разъема;
• 1х15- полюсный штепсельный разьем
• взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
• без соединительных кабелей с тягачом.
ПОКРАСКА
• все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку;
• все стальные части перед покраской обрабатываются грунтом;
• боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета;
• диски колес серого цвета;
• цвет шасси RAL 5005 (или по согласованию);
• цвет заднего защитного бруса серебристый.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
• два инструментальных ящика из нержавеющей стали;
• брызговик на заднем брусе во всю ширину с рекламой MEUSBURGER (надпись по всей ширине брызговика);
• 2 резиновых отбойника;
• две дополнительные фары рабочего освещения диодные (вмонтированные в задний защитный брус).

Цена с завода в Великом Новгороде 31 500,00 Евро 
Оплата в рублях по курсу ЦБ РФ на дату платежа. Цена указана с учетом НДС и утилизационного сбора.
Срок производства 15-20 июня 2021 г. 
Условия оплаты 10% аванс, остаток 90% - после уведомления готовности к отгрузке с завода-изготовителя.
При оформлении в лизинг возможно бронирование минимальным возвратным авансом 100 000 руб.

Полуприцепы «НОВТРАК» сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.

Гарантийный срок на полуприцеп -  12 месяцев с момента продажи без ограничения пробега.
 Сервисное обслуживание
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание производится на сервисной станции завода «НОВТРАК». По взаимному согласованию возможны другие варианты на станциях сервис-партнеров «Meusburger Новтрак».

Отгрузка 4-х осного универсального контейнеровоза Meusburger Новтрак SW-454 в г. Киров 28.01.2019 г., 1-я и 2-я оси подъемные:
https://youtu.be/T4qf91IvWys

Отгрузка универсального контейнеровоза Meusburger Новтрак в г. Новосибирск 01.12.2018 г., 1-я и 4-я оси подъемные:
https://youtu.be/JLKNWGCa88Y

видео подобного облегченного контейнеровоза под 40-ку на ютубе:
https://youtu.be/GwSWD71vbWU

С уважением, Карнаков Вячеслав Владимирович
директор ООО "МаксКар"
8 (383) 233-32-53
8-913-752-39-76
8-913-477-09-39 (служебный)
стоянка – Федеральная трасса Р-254, 
северный обход Новосибирска, 
п. Садовый, ул. Пасечная, 10, 
(пост ГИБДД, гостиница «У самовара»)
maxcar54@mail.ru
www.maxcar54.ru
https://www.youtube.com/channel/UCIiFI5uro5xB8fkw0N0pyRg/videos
https://www.instagram.com/maxcar54ru/