2450000 руб. 2390000 руб. Под заказ
Бронировать Задать вопрос

Характеристики

Марка Steelbear
Состояние Новый
Страна Россия
Год выпуска 2020
Модель PT-24B
Назначение Бортовой открытый
Грузоподьемность, кг. 36800
Объем кузова, куб.м. 26
Количество осей 3
Тип подвески Пневматическая
Масса без нагрузки, кг. 7200
Марка осей SAF-Modul
Тип тормозов Барабанные
Высота ССУ, мм. 1250
Внутренние габариты, мм. ДхШ 13620х2480 + 770 мм. борта
Телефон +7-913-477-12-39
Спецификация Загрузить
Коники в наличии
Поделиться ссылкой:

Полное описание



Полуприцеп бортовой открытый Steelbear PT-24B в наличии, ссу-1250 мм. !!! 

Доставим в Ваш город !!! Поможем с кредитом и лизингом !! 

1.      Технические характеристики.

1.1.     Категория транспортного средства

     О 4

1.2.     Максимальная полная масса, кг

38 000

1.3.     Грузоподъемность, кг

36 800

1.4.     Масса снаряженного полуприцепа, кг

7200

1.5.     Допустимая нагрузка на ССУ, кг

11 000

1.6.     Разрешенная нагрузка на оси, кг

27 000

1.7.     Допустимая нагрузка на оси, кг

27 000

1.8.     Длина габаритная (A), мм

13 700

1.9.     Длина внутренняя (A1), мм

13 620

1.10. Ширина габаритная, мм

2 550

1.11. Ширина внутренняя, мм

2 480

1.12. Высота габаритная по передней стенке (В), мм

3 440

1.13. Высота внутренняя по бортам, мм

770

1.14. Площадь грузовой платформы, м3

33,8

1.15. Базовая высота седельно-сцепного устройства (B2) (допускается отклонение ±50 мм), мм

1 250

1.16. Высота погрузочная (B3), мм

1 440

1.17. Передний свес (С), мм

1 700

1.18. Передний радиус ометания (С1) ок., мм

2 040

1.19. Задний радиус ометания (С2) ок., мм

2 300

1.20. Расстояние от шкворня до средней оси (D), мм

7 700

1.21. Межосевое расстояние (D1), мм

1 310

1.22. Колесная колея, мм

2 040

1.23. Рессорная колея, мм

1 300

1.24. Обьем кузова, м3

26

2.      Техническое описание.

2.1.   Конструкция шасси.

2.1.1. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).

2.1.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;

2.1.3.     Опорное устройство JOST/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа, длинной 750 мм;

2.1.4. Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;

2.1.5. 2 противооткатных упора (башмака);

2.1.6. Держатель запасного колеса – 2 ед.;

2.1.7. Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой STEELBEAR;

2.2.   Осевой агрегат.

2.2.1. 3-х осный Осевой агрегат SAF MODUL (Германия), барабанный тормоз, усиленное исполнение off-road, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;

2.2.2.     Усиленная пневматическая подвеска SAF (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

2.2.3. Усиленные амортизаторы (черные СD);

2.2.4. Пластиковые полукрылья PARLOCK/DOMAR перед первой и за задней осями;

2.2.5. Пара брызговиков COPAR/DOMAR АНТИСПРЕЙ с логотипом STEELBEAR за задней осью;

2.3.   Колеса и шины.

2.3.1. Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);

2.3.2. Шины GOODYEAR KMAX T HL 164K M+S грузоподъемностью 5 тонн, размерностью 385/65R22,5;

2.3.3. Стальные диски JANTSA/MEFRO 22,5х11,75 ET0.

2.4.   Тормозная система.

2.4.1. Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;

2.4.2. WLAN система OptiLink позволяющая со смартфона или планшета контролировать параметры полуприцепа и управлять ими;

2.4.3. Датчики АБС на второй оси;

2.4.4. АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;

2.4.5. Тормозные камеры мембранного типа;

2.4.6. Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;

2.4.7. Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);

2.4.8. Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

2.5.   Электрооборудование.

2.5.1. Электрооборудование ASPOECK/HELLA (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;

2.5.2.      Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;

2.5.3. Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. (диодные);

2.5.4. Габаритные боковые фонари – 8 шт. (диодные);

2.5.5. Фонари освещения номерного знака – 2шт. (диодные);

2.5.6. Пятикамерные задние фонари со светоотражателями, (стоп и габаритные огни – диодные);

2.5.7. Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные);

2.5.8. Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);

2.5.9. Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом);

2.6.   Пол.

2.6.1. Из рифленой стали 4 мм;

2.6.2. Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг;

2.6.3. Крепежные кольца, встроенные в пол, для крепления груза - 20 шт.

2.7.       Задний борт

2.7.1. Задний борт из анодированного алюминия, высотой ок. 800 мм;

2.7.2. 3 полных стяжки на борту (от основания петли до верхней плоскости борта);

2.7.3. Задние горизонтальные резиновые отбойники – 2 шт.;

2.7.4. Заднее АЛЮМИНИЕВОЕ защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR;

2.7.5. Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;

2.7.6. Светоотражающие таблички ЕСЕ 70 – 2 шт;

2.7.7. Складная ступенька, смонтированная на борту.

2.8.   Борта.

2.8.1. Боковые борта слева и справа высотой около 800 мм из анодированного алюминия, по 4 шт. с каждой стороны;

2.8.2. По 4 полных стяжки на каждом борту (от основания петли до верхней плоскости борта).

2.9.   Передняя стенка

2.9.1. Передняя стальная стенка 2 000 мм;

2.9.2. Пневмо- и электроразъемы на высоте около 800 мм от седельно-сцепного устройства.

2.10.            Каркас

2.10.1.     Стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 6 шт.;

2.10.2.     Задние стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 2 шт.;

2.11.   Коники

2.11.1.     Карманы на внешней обвязке рамы – по 4 шт. слева и справа под стойки 80х80 мм;

2.11.2.     Без вставных стоек 80х80 мм.

2.12.            Маркировка.

2.12.1.     Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая

2.13.            Покраска.

2.13.1.     Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;

2.13.2.     Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

2.13.3.     Цвет шасси, передней стенки, стоек и внешней обвязки чёрный (RAL 9005);

2.13.4.     Боковая защита без покраски (алюминиевая);

2.13.5.     Заднее защитное устройство серебристого цвета/в цвет шасси;

2.13.6.     Колесные диски серебристо-серые.

 

Сертификация Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.

Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.

Сервисное обслуживание: Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на завод АО «ВОМЗ» и на станциях сервис партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.

   

С Уважением, Ферулев Владимир Александрович

Ведущий менеджер ООО "МаксКар"

т. +7-913-477-12-39
стоянка - г. Новосибирск, ул. Кубовая, 60.
(карьер Мочище, ост. Объединение 4, автобаза "КатуньТранс")
maxcar54@mail.ru

www.maxcar54.ru

 

https://www.youtube.com/channel/UCIiFI5uro5xB8fkw0N0pyRg/videos - Наш канал на Youtube

https://www.instagram.com/maxcar54ru/ - наша страница в Instagram